BMW E28 (5 серия 1982-87)

E28 - BMW 5 серии (4-дверный седан), бывший в продаже с 1982 по 1988 год.

Кузов E28 пришел на смену кузову Е12 (первому в пятой серии и вообще первому кузову, положившему начало "сериям" фирмы BMW. Новый автомобиль E28 похож на E12, но имеет слегка измененные пропорции (чуть шире), засчет чего машина выглядит более низкой и стремительной. E28 имеет больше вариантов двигателя, небольшие внешние отличия в дизайне и сильно улучшенную подвеску (лучше сбалансированную, более надежную и делающую автомобиль очень устойчивым в повороте).

Колесная база:           2628mm
Колея (передняя/задняя): 1430/1460mm
Длина:                   4604mm
Ширина:                  1710mm
Высота:                  1397mm

Е28 впервые появился в июне 1981 года с четырьмя вариантами двигателя, включая первый в истории фирмы дизельный автомобиль.

Наиболее замечательные модели E28 появились в 1985 году в лице модели M535i, получившей двигатель 6-7 серий, спортивную подвеску BMW Motorsport и сиденья Recaro, а также модели M5, полностью выпускавшейся отделением BMW Motorsport и получившей сверх того спортивный двигатель S38 с двумя распредвалами, 24 клапанами, мощностью 286 л.с. и модифицированную тормозную систему.

Вообще же за время продаж в Европе предлагались следующие модели:

Модель	Годы продаж	Двигатель	Система питания	Вес (кг)	Отношение мощности к весу	Время разгона 0-100	Макс. скорость (км/ч)
518	82-85	M10	карбюратор Solex	1150	85	?	?
518i	82-85	M10B18	K-Jetronic	1160	91	?	?
518i	85-87	M40B18	L-Jetronic	1160	99	12.6	176
520i	82-87	M20B20	K/L-Jetronic	1260	99-102	11.4	190
524d	85-86	M21	Дизель	1330	65	?	?
524td	82-87	M21	Турбо-дизель	1355	85	12.9	181
525e	85-87	M20B27 eta	M1.0-Basic	1300	96	10.7	190
525i	82-87	M30B25	L-Jetronic	1310	115	9.7	202
528i	82-87	M30B28	L-Jetronic	1340	137	8.4	216
535i	85-87	M30B34	M1.0-Adaptive	1370	159	7.2	230
M535i	85-87	M30B34	M1.0-Adaptive	1390	157	7.2	230
M5	85-87	S38B35	M1.0 ///M	1400	204	5.6	?

ABS с начала производства устанавливалась опционально на 524td/525i/528i. С 1985 года ABS - стандарт на моделях 535i/M535i/M5 и как опция доступна на всех моделях.

Большинство 535 моделей (кроме оснащенных АКПП) имеет антипробуксовочную систему (дифференциал с ограниченным проскальзыванием) с коэффициентом 25%.

На всех моделях стандартно имеется гидроусилитель руля, двухпозиционный люк и электропривод водительского бокового зеркала.

Большинство моделей оснащалось 5-ступенчатой ручной коробкой передач. 3-ступенчатая, а в конце выпуска - 4-ступенчатая автоматическая коробка опционально ставилась почти на все модели. Приведенные выше данные соответствуют ручной коробке (для автоматической время разгона до 100 км/ч несколько ниже).

Передние тормоза на моделях 518/518i/520i/524d/524td - дисковые, задние - барабанные. На старших моделях спереди ставились вентилируемые диски, сзади - обычные диски.

Модели 535i и M535i различаются подвеской и салоном. На первых - стандартные E28, на вторых - Motorsport.

Подробную информацию о двигателях и их мощностях см. на странице коды двигателей.